Kínai import

Hogyan importáljunk Kínából? - Szállítási módok és költségek

A kínai piac továbbra is a világ egyik legnagyobb és legversenyképesebb gyártóbázisa. Nem véletlen, hogy egyre több magyar kis- és középvállalkozás fordul az ázsiai óriás felé, ha árubeszerzésről van szó. Az alacsonyabb árak, széles termékkínálat és gyártási rugalmasság sokakat vonz, ugyanakkor az importálás bonyolultnak tűnhet azoknak, akik még nem jártasak benne.

Ebben a cikkben segítünk eligazodni a három leggyakoribb szállítási mód – légi, tengeri és vasúti fuvarozás – között. Részletesen bemutatjuk, melyik mikor ideális, milyen előnyökkel és hátrányokkal jár, és milyen költségekkel kell számolni.

kínai import

Légi szállítás – A gyorsaság bajnoka

Ha az idő számít a leginkább, akkor a légi szállítás a legjobb választás. Egy repülőgép fedélzetén az áruk 3–7 nap alatt megérkezhetnek Kínából Magyarországra, ez azonban az egyik legdrágább lehetőség is egyben.

A légi szállítás akkor ideális, ha kisebb, de értékes vagy sürgős árut kell mozgatni. Ilyen lehet például egy alkatrész, amely nélkül leáll a termelés, vagy egy szezonális termék, amelynél számít, hogy mikor kerül piacra.

Előnye, hogy gyors, megbízható és jellemzően kevesebb a kockázat az áru sérülésére vagy elvesztésére. Emellett a vámkezelés is általában gördülékenyebben zajlik a repülőtereken keresztül.

Hátránya viszont a költség. A szállítási díj akár tízszerese is lehet egy tengeri útnak, és súlyalapú elszámolás történik, így a könnyű, de nagy térfogatú termékeknél sem kedvező.

Tengeri szállítás – A leggazdaságosabb megoldás

A tengeri fuvarozás a legköltséghatékonyabb módja annak, hogy nagy mennyiségű árut juttassunk Magyarországra Kínából. Egy teljes konténer (FCL) vagy egy részrakomány (LCL) ára lényegesen kedvezőbb, mint a többi szállítási módé.

Átfutási ideje azonban jóval hosszabb – jellemzően 30–45 nap között mozog. Ez az időtartam nemcsak az út hosszából, hanem az átrakodásokból, vámkezelésből, és a kikötői logisztikából is adódik.

A tengeri szállítás kiválóan alkalmas olyan vállalkozások számára, amelyek előre tudnak tervezni, és nem sürgős az áru beérkezése. Ilyen lehet például egy szezon előtti nagyobb készletbeszerzés, vagy állandóan forgó, jól kiszámítható árukészlet pótlása.

Előnye, hogy az ár kilogrammonként vagy köbméterenként töredéke a légi szállításénak. Nagyobb volumen esetén ráadásul az egységár még tovább csökken.

Hátránya viszont az időigényesség és a nagyobb adminisztratív terhelés – különösen, ha a tengeri szállítást követően még belföldi szállítást is szervezni kell.

Vasúti szállítás – A középút

Az utóbbi években egyre népszerűbb lett a vasúti szállítás, különösen az Új Selyemút (Belt and Road Initiative) keretében kiépített eurázsiai útvonalon. Ez a megoldás a légi és a tengeri szállítás között helyezkedik el, mind időben, mind költségben.

Átfutása jellemzően 15–25 nap, így gyorsabb, mint a hajózás, viszont még mindig gazdaságosabb, mint a légi útvonal.

A vasúti szállítás különösen előnyös közepes méretű rakományok esetén – például fél konténeres szállításnál, vagy ha a szállítmány értéke nem indokolja a repülő szállítást, de az idő is számít.

Előnye, hogy viszonylag gyors és kiszámítható, valamint környezetbarátabb alternatíva a repülésnél vagy a közúti szállításnál.

Hátránya lehet, hogy nem minden régió érhető el közvetlenül vasúton, így gyakran szükség van kombinált szállításra (vasút + közúti fuvar). Emellett előfordulhatnak fennakadások az átrakodásnál, főleg az eltérő nyomtávú vasútvonalak miatt.

Milyen költségekkel kell kalkulálni?

Sokan csak a fuvardíjra gondolnak, amikor szállítási költséget számolnak, pedig ez csak az egyik tényező a sok közül. Az alábbi tényezők mind hatással lehetnek az összköltségre:

  • Fuvardíj: maga a szállítás díja, amely függ a választott módtól, távolságtól, súlytól, térfogattól.

  • Kikötői, repülőtéri és raktári költségek: ezek gyakran rejtett költségek, de sokszor jelentősek – pl. tárolás, átrakodás, kezelési díjak.

  • Vámkezelés és vámügyintézés díja: akár a vámügynök díja, akár az elektronikus vámkezelési rendszerek használata.

  • Import ÁFA és vám: ezek mértéke terméktípustól és vámtarifaszámtól függ.

  • Belföldi szállítás: mind Kínában, a gyártótól a kikötőig, mind Magyarországon, a vámkezelés helyétől a raktáradig számolni kell vele.

Nálunk, a DTD Expressnél az árajánlatot mindig tételesen és átláthatóan adjuk meg, hogy ne érjen meglepetés. Ha kell, előzetes kalkulációt is készítünk, amellyel pontosabban lehet tervezni.

A leggyakoribb hiba: csak az árat nézni

Természetes, hogy mindenki szeretne spórolni – de az olcsóbb nem mindig a jobb. Egy túl szoros költségvetés miatt kimaradt biztosítás, vagy egy nem megbízható partnerrel lebonyolított szállítás többe kerülhet, mint amennyit megspóroltunk.

Mi például segítünk ellenőrizni a dokumentumokat, gondoskodunk a megfelelő csomagolásról, és kérés esetén teljes körű biztosítást is kínálunk – így az áru végig biztonságban van.

Kérdésed van? Mi segítünk!

A csapatunk nemcsak intézi a szállítmányozást, hanem valódi támogatást nyújt az import lebonyolításában. Segítünk kiválasztani a megfelelő szállítási módot, kezeljük a vámügyeket, és akár Kínán belül is szervezzük a szállítást.

📞 Vedd fel velünk a kapcsolatot bizalommal – kérj személyre szabott ajánlatot vagy tanácsadást!

 

Cikkeink tájékoztató jellegűek. Pontos információkért keressen minket elérhetőségeinken!

További bejegyzések

fcl, lcl jelentése

FCL LCL jelentése

FCL LCL jelentése FCL vagy LCL? Így válassz tengeri szállítási módot A nemzetközi tengeri áruszállítás világa elsőre bonyolultnak tűnhet, különösen

Tovább olvasom »